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- 鋼波紋管涵在黃土地區公路設計中的應用[ 2016-12-05 ]
- 【摘 要】鋼波紋管結構是一種典型的柔性結構，具有良好的變形適應能力，特別適用于常年凍土、膨脹土、軟土、濕陷性黃土等不良地質條件 、高填方路段及地震地區的公路或鐵路涵洞與通道。與傳統圬工或鋼筋混凝土結構相
- 解決鋼波紋管沿管徑軸線大縱坡不能鋪設這一難題[ 2016-12-05 ]
- 摘要：文章主要闡述了鋼波紋管的適應性及特性，在此基礎上，主要針對鋼波紋管沿管徑軸線大縱坡鋪設時的難點問題及注意事項進行了分析與 研究，并提出了具體的解決措施，旨在為類似的工程提供參考借鑒。 關鍵詞：鋼波
- 鋼波紋管涵技術淺析[ 2016-11-22 ]
- 引言 通常公路工程中的涵洞都是由鋼筋混凝土結構通過預制拼接而成，但是由于鋼波紋管涵具有性能穩定、安裝方便、有利環保、造價低等優點，目 前我國很多工程里都會用鋼波紋管涵代替鋼筋混凝土進行涵洞施工，雖然在公
- 鋼波紋管涵施工工法[ 2016-11-22 ]
- 1 前言 鋼波紋管涵 是采用波紋狀管或由波紋狀板通過連接、拼裝形成的一種涵洞形式。對公路涵洞來說，涵洞的不均勻沉降是其破壞的主要型式之一， 鋼波 紋管涵 具有重量輕、安裝方便快捷、耐久性好、工程造價低、抗變
- 金屬波紋涵管特點及經濟性比較[ 2016-10-10 ]
- 金屬波紋涵管 特點：工廠定做時間短、安裝方便快捷、施工工期短、節約施工費、耐久性、維護費用低、利于環保。 在國內獲得最多專利，1997年開始在青藏多年凍土區研究應用同時專家們公布波紋管應用論文，通過現場施工
- 鋼波紋涵管安裝技術要求[ 2016-09-27 ]
- 鋼板 波紋涵管 結構是一種特殊的受力合理的結構，既有剛性又具有柔性，國內行業推薦性標準《公路涵洞設計細則》4.2.7條明確規定，鋼波紋管涵適用于地基承載力較低，或有較大沉降與變形的路基。 鋼板波紋涵管對基底的
- 鋼板波紋管涵施工技術要求[ 2016-09-27 ]
- 鋼 波紋管涵 在國內使用十余年，從一開始的在青藏鐵路和公路的應用研究，為后期使用推廣奠定了良好的基礎，目前已在很多地質地形情況下應用，并取得了良好的經濟與社會效益，先后在多年凍土區、濕陷性黃土區、軟土區
- 公路鋼波紋管涵洞產品適用簡介[ 2016-09-09 ]
- 公路 鋼波紋管涵 洞的選用必須遵循適用、安全、經濟在滿足功能需求基礎上充分發揮鋼波紋管結構的力學性能優勢。公路鋼波紋管涵洞設計時應堅持因地制宜、充分發揮其優勢的原則。設計中除應充分考慮工程項目的基本特征
- 鋼波紋涵管背回填施工[ 2016-09-09 ]
- 一、基礎要求 基礎的地基承載力必須滿足設計要求。 鋼波紋涵管 底應鋪設最大粒徑為12mm，厚度在10cm15cm的粗砂墊層，使基礎與管底密實結合。按設計要求的標高和尺寸進行，并及時檢查基礎標高和尺寸，基底承載力等，
- 鋼波紋管涵工程施工方法及要求[ 2016-08-25 ]
- 1、基礎部分基坑開挖、填筑 基坑開挖應以擬建的 鋼波紋管涵 為兩倍于鋼波紋管涵的寬度為宜。這樣即方便組裝，又利于鋼波紋管涵周圍的回填及密實。在填土不高的路段上修建涵洞，宜采用先填路基，然后再開挖溝槽埋設涵
